潜力也成为了最大的城市未来的襄阳郡和相当于武汉新一线都在市里,晋升也是新武汉。
未来,我国各城市之间的竞争将更加激烈,特别是对人才的争夺。可以发现,今年以来武汉城市圈动作频频,实际上城市经济圈已经成为了一种新的模式,很多省份都在尝试当中。
光谷有丰富的山水资源,有利的区位优势(位于武汉8+1城市圈的中心地带,即西部为武汉老城,东部与鄂州市,黄石市,黄州市相近)。未来光谷地区城市体量和综合实力将实现对老武汉三镇的超越式发展。
长沙、武汉、南昌未来发展势头就会无比迅猛。现在内陆城市也在不断的发展,随着沿海城市发展起来之后,内陆城市已经成了一个发展的趋势。比如,西安就成立了港务区,这是内陆城市发展的一个信号。
其实并不是从一开始,而是从三个城市合并为一个城市,最终将武汉作为首府才会有这样的情况出现。而之前长江沿岸分布着三座重城,武昌,汉阳和汉口。这三座城市都发展的特别好,但是因为要确定省内的首府。
武汉经济开发区经济实力一直是武汉各区前列,但是由于土地不足,又不是正式行政区,(只是经济开发区头衔)在经济发展上有很多掣肘,不得已展开。所以和汉南区进行合并,称为武汉市经济开发区(汉南区)。
客流量差。鄂州东站之所以停了是因为铁路客流量差,只有历史同期水平的20%,列车空跑严重,所以铁路部门决定自2022年1月1日起取消了鄂州东站。
武汉新城不会并入武汉。武汉新城是湖北省武汉城市圈的一个跨行政区划的城市发展新区,包括武汉市部分区域和鄂州市部分区域。虽然武汉新城与武汉市的行政区划并不完全重叠,但它们之间有着密切的经济、交通和社会联系。
合并是为了壮大两地,以利于更好的带动周边的经济发展,这样来看,当然就是鄂州更有希望了。
城市面积方面:武汉总面积8494平方公里,而鄂州作为地级市,总面积仅1594平方公里。如果两市合并,总面积将达到10088平方公里。这样的面积在大中城市中排名靠前,但与重庆、杭州、成都等城市相比,仍有一定差距。
产业层面: 2018年2月23日,国内第一个专业化货运机场——鄂州(顺丰)机场获批建设,武汉大都市区范围内将实施天河机场与鄂州机场的“客货双枢纽”发展战略。
唐朝时改郡为州,江夏郡改为鄂州,州治迁至江夏县,宋朝仍以鄂州辖武昌县,元朝时改鄂州为武昌路,明朝时改为武昌府,清朝仍称武昌府,驻地都在江夏县。
鄂州不属于武汉。鄂州为湖北省下辖地级市,是著名的“百湖之市”、“鱼米之乡”,位于湖北省东部、长江中游南岸,西与武汉市的江夏区、洪山区接壤,东南分别与黄石市的大冶市、铁山区、下陆区、黄石港区毗连。
没有确切消息,从武汉市近期报国务院的行政发展规划来说,短期内不可能发生行政地域合并。